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【エンジン】
インバーターは第一世代よりも40%小型化され30%軽量化
型式:HD12DE
種類:三気筒DOHC
最高出力:82PS
最大トルク:103Nm
排気量:1198㏄
ノートより最高出力は8%↑、トルクは7%↑
●エンジン仕様
第一世代のノートはバッテリー残量が半分に
なったら発電のためにエンジンをかけていた
第二世代はバッテリーをギリギリまで使っても走行に問題ない
【モーター】
型式:EM47
最高出力:136PS
最大トルク:300Nm
【ボディ】
4045×1735×1525㎜(ノートの全幅+40mm)
車重1370kg
【外装】
前後バンパー、サイドシル変更
ヘッドランプは全LED、アダプティブLEDも
フロントドアに遮光ガラス追加(風の音など遮音)
コンパクトカークラスだと初採用
フロントドアとルーフ以外は専用設計
アリアと共通の薄型LEDヘッドランプとリア一文字
・フロントLEDランプからリアコンビランプまで一直線につながるのがオーラ
・室内、ラゲッジはノートと同じ
・ルーフに遮音材追加
・フード、ルーフ、フロントドアバックドアは共通
【内装】
木目調フィニッシャー
模様の転写だけでなく凸凹まで再現
助手席側からだんだんと黒にグラデーション
BOSEパーソナルサウンドシステム(コンパクトカー初採用)
2.5インチのミッドレンジスピーカーがレッドレストに装備
加えて6.5インチワイドレンジスピーカーが前席ドア左右、
【シート】
本皮シートにはフーガと同じ三層構造ウレタン(スラブウレタン)30mm
前席ゼログラビティ
【プラットフォーム】
ルノー ルーテシアと同じ
全高1525mm(オリジナルの+5mm)
ノート185/60R16 オーラ205/50R17と直径が+10mm
リム幅5.5J→6.5J
【静粛性】
40km/h以下でノートは2000rpm
オーラは1600rpm
【タイヤ】
アンダーステアの抑制
【ホイール】
樹脂カバー、専用設計、軽量化、剛性アップ
スチールホイールより2倍の剛性(振動騒音対策)
肉を減らし軽量化(一本あたり1.8kg)
【足回り】
ノートと同じ
【オーラe-power専用再生リスト】
●https://youtube.com/playlist?list=PL57D16I2YPsX19sp6F1QQF7CoZqpDThrb&si=l58CXGFAzayJcXA9
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●オーラe-power5年でいくらかかる?(補助金、割引、ガソリン、車検など
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https://youtu.be/-XHOfnLYmtY
●【走行性能比較】速いのはどっち!?オーラe-power VS 新型プリウス走行性比較
https://youtu.be/5xMqx50QOeo
●【No.1 VS No.1】オーラe-power VS 新型プリウス内外装比較
https://youtu.be/aI6Ce3XktD8?si=6f5AmQPZVyP_wGJg
●【買う前に必見】オーラe-powerってぶっちゃけどうなん?
https://youtu.be/P8BWxR6tGBg?si=cI-DpR1MU5KaaMvc
●【これすると燃費終わります】オーラ意外と知らない隠し機能走行編 NISSAN AURA e-power
https://youtu.be/OT9f2mef4EA?si=GzrsIqSPUy7UBUSk
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https://youtu.be/46yAodIIVJM?si=xZC0BLF7JQYY9b24
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●これまでのオーラe-powerマイナーチェンジ予想と最終結果まとめ
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https://youtu.be/sATQAcqmW30?si=BLzgx4XdmsM-RsEU
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https://youtu.be/jZe0qt1Gcyk?si=WtqyX1B-bOuHgS4l
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