MAZDA MX-30 Rotary EV【公道・試乗】1ローター(8C型)搭載のPHEVはRE復活の狼煙か

MAZDA MX-30 Rotary EV【公道・試乗】1ローター(8C型)搭載のPHEVはRE復活の狼煙か

RX-8の生産を終了して以来、約11年ぶりにロータリーエンジン搭載車の量産がスタートした。「かつてはロータリー嫌いだった」という清水和夫が、発電のために1ローターエンジンを搭載したMX-30 Rotary-EVに初試乗する。

◾️SPECIFICATIONS
MAZDA MX-30 Rotary EV
車両本体価格(税込):4,235,000〜4,917,000円(税込)
全長×全幅×全高:4395×1795×1595 mm
ホイールベース:2655mm
トレッド(前/後):1565/1565mm
車両重量:1780kg
最小回転半径:5.3m
乗車定員:5名
エンジン型式/種類:8C-PH/水冷1ローター
総排気量:830cc
エンジン最高出力:53kW(72ps)/4500rpm
エンジン最大トルク:112Nm(11.4kgm)/4500rpm
燃料タンク容量:50ℓ(無鉛レギュラー)
モーター型式/種類:MV/交流同期電動機
モーター最大出力:125kW(170ps)/9000rpm
モーター最大トルク:260Nm(26.5kgm)/0-4481rpm
駆動方式:前輪駆動
サスペンション形式 フロント:マクファーソンストラット リア:トーションビーム
ブレーキ フロント:ベンチレーテッドディスク リア:ディスク
タイヤサイズ 前・後:215/55R18
ハイブリッド燃費(WLTCモード):15.4km/ℓ

試乗カテゴリの最新記事