【公式】日産自動車 VR試乗 新型 NOTE e-POWER 『技術の日産』首都高100km、電欠もあるよ。

～軽自動車を模倣した電動車～ え！逆？ギャグ？『日産のエンタメ欺術』
No.1の詐欺企業のクルマを長距離試乗体験できます。

16:51 ～ レインボーブリッジの通過だけでエンジンが不快に吹き上がる様子
(エンジン車はこんなに吹き上がる事はありません）
56:17 ～ 電欠時の高速登坂テスト
(エンジンが不快に吹き上がるのは排気量が小さいからではなく、発電制御の問題です。）

第二世代e-POWER
エンジンの始動音は若干きれいになっていますが、発電制御は更にポンコツになっていました。
セレナ C27 e-POWERよりも消費電力が少ない分、無能を隠す誤魔化しが効いてます。

★ こんな発電制御では、単純に「排気量の小さなクルマ」と評価されてしまうのは当然です。

そもそも、定点運転型シリーズ方式の意味が解かっていない、日産の低知能な技術者達。
昭和の詐欺商法だけは継承している詐欺企業。

100%電動車を謳っておきながら、エンジン車よりも酷いエンジンの吹き上がり。
燃費が偽装級に悪いのは、それが原因です。
堂々とクレームしましょう！

狂信者 ＝ 低知能 ≒ 犯罪者、この公式を確信できるのが、日産信者の挙動や言動です。

★ ノート e-POWERは 200万円以下、セレナ e-POWERは 250万円以下のエンジン車の価値しかありません。

＊製品のクレームはコメント欄ではなく下記に
日産自動車株式会社　お客さま相談室　0120-315-232
受付時間：9:00～17:00（12/31〜1/2を除く）

自動車製造物責任相談センター
https://www.adr.or.jp/contact/
(パフォーマンスだけで、機能していません）

消費生活センター
https://www.kokusen.go.jp/map/

★e-POWER テクノロジー
https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_POWER/
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