2022年、電気自動車のIONIQ5と燃料電池車のNEXOで日本市場へ再参入したヒュンダイあらためヒョンデ。IONIQ5は1年間で約700台の販売実績をもつ。電気自動車に限ればメルセデスベンツ、BMWがともに昨年2000台あまりの販売実績なので、再参入1年目で、ディーラー展開していないヒョンデの700台というのは、ヒョンデが満足しているかどうかはわからないものの、健闘に値するのではないか。そして今年後半のどこかで第二弾のコナエレクトリックを投入することを明らかにしている。そのコナエレクトリックにひと足早く韓国で試乗した。
ところで韓国の高速道路は日本同様トンネルだらけだが、居眠り防止の措置がバラエティに富んでいてとにかくユニーク。このあたりも紹介しています。
コナエレクトリックロングレンジ
全長4355mm
全幅1825mm
全高1575mm
ホイールベース2660mm
電気モーター1基（駆動方式FWD）
最高出力204ps
最大トルク255Nm
バッテリー総電力量64.8kWh
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