【パワーメーター】（三菱自動車HPから抜粋）
モーターとエンジンの状況を一目で確認できるパワーメーター。
・EV出力とエンジン出力を示す2つの指針によって、モーターとエンジンの状態を直感的に認知できるデザインのパワーメーター。
・EVゾーンでは、アクセルペダルを踏み込むほどに針が右に動きEV出力の増加を表示します。エンジン始動の可能性が高い領域やエンジン出力量［kW］も同時に表示。
・チャージゾーンでは、回生ブレーキによる充電量も確認できます。
【PHEVシステム】（三菱自動車HPから抜粋）
通勤やショッピングなどの市街地走行、高速や山道の走行など走行状況に応じて、
自動で走行モードを切り替えます。EV走行では、近距離は日常のほとんどEVとして走り切り、
休日のロングドライブは、モーター主体でありながら、電欠の心配がない快適な走りを実現します。
アウトランダーは、走行モードを自動で切り替えあらゆる道で快適な走りを実現します。日常は、ほとんどシーンでEV走行モード。大容量駆動用バッテリーからの電気によってモーターのみで走行します。
加速時やバッテリー残量が少ないときは、シリーズハイブリッド走行に切り替わり、エンジンで発電しモーターで走行。さらに、高速域ではパラレルハイブリッド走行に。エンジンで走りながら、モーターがアシストし、効率の良い走りが可能です。下り坂では、回生ブレーキによって、減速エネルギーを電力変換します。
https://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/outlander_phev/usp/phev.html
☆目標として、『登録者1,000人』を目指しております。少しでも皆さんのお役に立てれば光栄です。これからも、動画配信を継続していきますので、よろしくお願いいたします。
☆多くの方からコメントを頂き、ありがとうございます。
コメントの返事が遅くなることもありますが、皆さんからのコメントは確り拝見しております。今後も、よろしくお願い致します。
【過去の参考動画】
①マイパイロット
②カメラ機能
③ワイパーブレード・シートレバー・スピーカーなど
④急速充電の操作方法
⑤マイパイロットとカメラ機能
⑥電源スイッチとリアゲート
⑦給油に関したお話し・走行可能な航続距離
⑧ボンネットの構造・仕組み
⑨Bモード・iペダル
⑩Bモード・iペダル（続き）
⑪デイライト・ポジジョンライト・フォグランプ
⑫ヒーテッドドアミラーとオートワイパー
⑬クルーズコントロール・iペダル・回生ブレーキ・ガス欠の体験談
⑭ヒートポンプ式エアコン
⑮合わせ2枚ガラス・サンシェード
⑯『メーターパネル各種設定』
＃三菱新型アウトランダーPHEV
＃新型アウトランダーPHEVマイパイロット
＃アウトランダーPHEVガス欠
＃アウトランダーphev新型
＃アウトランダーphevガス欠
＃お得にカーライフ動画
＃電気自動車アウトランダー
＃EVアウトランダー便利機能
＃三菱コネクトアプリ
