【三菱 新型アウトランダーPHEV 2022】
今まで15回にわたり、『三菱 新型アウトランダーPHEV』の動画を配信して来ました。
そして『三菱 新型アウトランダーPHEV』の良さは伝わったことと思います。
ただ、これだけ褒めちぎっても、私自身が行動しなければ、信用されないと思います。
このたび、『三菱 新型アウトランダーPHEV』を購入したので、ご報告いたします。
先代のアウトランダーPHEVを6年間乗った私が、今回も三菱 新型アウトランダーPHEVを選んだ理由は、乗ると判る『価値観』です。
この新型アウトランダーPHEVを試乗する前には、メルセデスベンツ・BMW・LEXUS・Volvo・VW・トヨタなど、ほぼ全てのプラグインハイブリッド車を試乗して来ました。
また三菱自動車は、昔の不正問題があってから敬遠されておられる方も多いと思います。
しかし、プラグインハイブリッド技術やEV技術に関しては、9年以上、研究され、そのノウハウが詰め込まれた『新型 アウトランダーPHEV』は、マジで最強です!
・・・現在、これ以上のプラグインハイブリッドは無いです!!
一度試乗すると、何となくは分かると思われますが・・・
更にオーナーになると、この車の良さが実感できます!
・・・ご興味を持たれましたら、一度ご試乗してみてください。
※ちなみに、先代のアウトランダーPHEVを6年間乗りましたが、その間一度も故障等は無く、交換した部品は、ゴム系(タイロッドエンドブーツ・スタビライザーブーツのみ)だけでした。電池に関しても、わざと急速充電ばかりで、6年間使用しましたが、売却時の動画でも述べた通り、6年前の状態と(充電量は)ほとんど変わりありませんでした。電池に関しても、とても信頼できる車だと思います。
そんなこともあって、この度、改めて『新型 アウトランダーPHEV』を選びました。
皆さんのご参考になれば幸いです。
これからも、自分の車として、動画配信を継続していきますので、よろしくお願いいたします。
【先回の参考動画】
①マイパイロット
②カメラ機能
③ワイパーブレード・シートレバー・スピーカーなど
④急速充電の操作方法
⑤マイパイロットとカメラ機能
⑥電源スイッチとリアゲート
⑦給油に関したお話し・走行可能な航続距離
⑧ボンネットの構造・仕組み
⑨Bモード・iペダル
⑩Bモード・iペダル(続き)
⑪デイライト・ポジジョンライト・フォグランプ
⑫ヒーテッドドアミラーとオートワイパー
⑬クルーズコントロール・iペダル・回生ブレーキ・ガス欠の体験談
⑭ヒートポンプ式エアコン
⑮合わせ2枚ガラス・サンシェード
※これからも配信していきますので、グッドボタンとチャンネル登録をよろしくお願いします。
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