重量わずか1,418kgのこの純粋でパワフルな510HP911 GT3がツーリングパッケージでトラックツールからコーナリングマシーンに変貌を遂げる。
エクステリアの最も顕著な違いは、911GT3の固定リアウィングが省略されていることだ。高速で必要なダウンフォースを自動的に伸びるリアスポイラーによって確保する仕様だ。フロントエンドは完全にエクステリアカラーで塗装される。ブラックのインテリアは、特にエレガントで、ツーリングパッケージ付きのGT3専用となる。ダッシュボードの前面とドアトリムパネルの上部には、特殊な表面エンボス加工が施されている。
「ツーリングパッケージ」という名前は、1973年モデルの911カレラRSの装備バリエーションに由来していて当時、純粋な911デザインとクラシックなインテリアの要素にありました。ポルシェは2017年に再びアイデアを復活させ、前世代の911 GT3、タイプ991のツーリングパッケージに設定した。それ以来、このバリアントは何よりもトップクラスのスポーツカーの愛好家にアピールしてきた。控えめな外観とNAエンジンによるクラシックなドライビングプレジャーへの強い情熱。
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