新型ノート e-POWER ワンペダル走行した結果、先代より劣化してました…。

日産自動車の新型ノートe-powerで一般道路を試乗。
ワンペダル走行を使ってみたいい点と不満点を紹介してみた。

エコ/スポーツのD/Bレンジで機能。

先代ではワンペダルで停車までカバーしたが、新型では停止前にクリープ走行に移行

Sモード、ECOモードのときは、回生ブレーキ（回生ブレーキ）の効率を上げるため、走行中にアクセルペダルを離すとNORMALモードのときよりも、強めのエンジンブレーキをかけているように減速度合いが強くなります。

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